No existe una norma general. Aunque muchos piensen lo contrario, cambiar los neumáticos no está supeditado a cuántos kilómetros se hayan hecho. En este sentido, es fundamental tener en cuenta estos factores: cómo está el neumático, cuántos años tiene, la forma de conducir y en qué condiciones se usa el coche.
La única realidad es que hacerlo en el momento adecuado marca la diferencia en la salud de tus ruedas. No solo por tu seguridad, sino también porque afecta al consumo de combustible y a la respuesta del coche en la carretera.
En este post te vamos a desglosar cuándo es el momento de cambiarlas y qué aspectos considerar.
Cada cuántos kilómetros se deben cambiar los neumáticos
La pregunta del millón cada vez que un cliente acude a Neumáticos Tello y cuya respuesta no es cerrada pese a que haya situaciones comunes. Los neumáticos suelen pedir cambio cuando se oscilan entre los 40.000 y 50.000 kilómetros, aunque esto varía bastante según el uso que se les dé. Hay diferentes situaciones que causan un desgaste temprano como el tipo de conducción, el entorno, el clima, la presión, etc.
En definitiva, los kilómetros pueden ser una buena referencia para ti, pero lo que realmente hay que tener en cuenta es el estado de la rodadura o, mejor dicho, de la banda de rodadura y cómo se comporta durante la circulación. Revisa el dibujo y la profundidad cada cierto tiempo para saber cuándo toca cambiar.
Señales claras de que debes cambiar la ruedas
Ya lo hemos hablado un poco por encima. Aunque los kilómetros y el tiempo de uso son referencias importantes, existen señales inequívocas para saber cuándo acudir al cambio de ruedas de tu coche:
- Dibujo desgastado: Si la profundidad del dibujo se acerca a 1,6 mm (el mínimo legal), el neumático ya no libera el agua como debería, perdiendo capacidad de frenado. Recomendamos no llegar a ese límite y cambiarlos un poco antes.
- Indicadores de desgaste evidentes: Si se observan pequeñas muescas o elevaciones entre los surcos del dibujo, el neumático te está diciendo que es momento de acudir a Neumáticos Tello.
- Daños visibles en el lateral: Pueden ser grietas, cortes profundos o bultos en los laterales. Esto compromete a la estructura interna del neumático, pudiendo provocar reventones peligrosos.
- Comportamiento anómalo al volante: Si se notan vibraciones, falta de adherencia o ves que el vehículo flota es hora de llamarnos.
- Desgaste irregular: Una zona más desgastada que otra es señal evidente de problemas de balanceo y requiere de atención.
Ante cualquiera de estas señales, hay que acudir a un taller especializado para el cuidado de los neumáticos. Con Taller Tello, tu taller mecánico en Leganés, puedes alargar la vida útil de tus neumáticos.
Factores que causan que las ruedas se desgasten antes
Cualquier elemento del vehículo que se somete a un trabajo constante y a grandes esfuerzos acaban por desgastarse. Sin embargo, en el caso de los neumáticos la situación es más delicada debido a su sensibilidad y al contacto constante con el asfalto, siendo muy dependiente de diversas situaciones. Por ello, la duración de los neumáticos varía según el uso
Conducción agresiva
La forma de conducir es determinante en la vida útil de los neumáticos. En este sentido hay maniobras mucho más duras que otras. Por ejemplo: acelerar de forma brusca, realizar un frenado agresivo y coger curvas con mucha velocidad son elementos que influyen en el desgaste prematuro de las gomas. Cada vez que se pisa el acelerador o el freno de forma brusca, el neumático sufre una fricción mayor con el asfalto, consumiendo el dibujo mucho más rápido de lo normal. Mantener una conducción suave y anticipada en relación a las maniobras puede alargar la vida de los neumáticos en muchos kilómetros.
El clima
Las temperaturas, en cualquier situación extrema, acaban pasando factura a tus neumáticos. El calor reseca la goma y el frío extremo termina por fraguar el material hasta dejarlo prácticamente inutilizable, siendo menos resistente y generando debilidad en la conducción.
Uso urbano
La ciudad es uno de los ambientes más complicados para los neumáticos debido a los constantes cambios de actividad en clave paradas en semáforos, arrancadas, giros más bruscos y donde reinan las maniobras a la hora de aparcar. Estos factores someten a la goma a un esfuerzo continuo.
Y es que, a diferencia de la carretera, la ciudad no ayuda a mantener una conducción uniforme, motivando al desgaste de la banda de rodadura de manera irregular y acelerada, acabando con la vida útil del neumático.
Vehículos con mucha carga
Los coches que suelen ir muy cargados (motivos laborales, remolques, transportar peso de forma regular) influyen directamente en el desgaste de los neumáticos. El peso excesivo es un mal enemigo, ya que aumenta la presión, generando más calor durante el rodamiento y, por ende, un deterioro acelerado de la goma.
Por supuesto, es fundamental tener en cuenta que una carga mal repartida causa desgastes más irregulares, favoreciendo a que unas ruedas duren menos que otras. Desde Neumáticos Tello te recomendamos revisar la presión y ajustarla a las recomendaciones de cada fabricante.
Equilibrio deficiente
Cuando las ruedas no están bien alineadas el contacto con el asfalto es irregular, siendo el gran causante de desgastes prematuros en zonas clave de la banda de rodadura. Esta situación es de las más perjudiciales para nuestras ruedas.
Presión incorrecta
Es curioso que, por lo general, no se tenga muy en cuenta este aspecto cuando es uno de los más importantes. Las ruedas o neumáticos con poca presión son muy sensibles al rodamiento, sufriendo más fricción, un calor excesivo y, en consecuencia, un desgaste visible en los laterales.
Si, por el contrario, los neumáticos tienen un exceso de presión el desgaste se genera en la zona central. Hay que destacar que en las dos situaciones se está consumiendo la vida útil del mismo, además de la seguridad y el consumo. Por eso es importante revisar la presión una vez al mes y, sobre todo, antes de viajes de larga duración.
¿Se desgastan igual las ruedas delanteras y traseras?
No, las ruedas delanteras y traseras no se desgastan igual. En el caso de las delanteras, estas suelen sufrir un desgaste más rápido, sobre todo en coches con tracción delantera debido a que no sólo dirigen el vehículo, sino que llevan toda la potencia del motor al asfalto y terminan por encadenar sobreesfuerzos.
¿Se puede compensar? Sí, pero para ello es conveniente cambiar los neumáticos periódicamente, con el objetivo de darle a las ruedas una vida útil más prolongada, un desgaste uniforme en la rodadura y mejor seguridad. Recomendamos hacerlo entre los 10.000 y 15.000 kilómetros, siempre bajo el mantra del fabricante.
Riesgos de no cambiar las ruedas a tiempo
No cambiar las ruedas cuando conviene significa circular por carretera con las ruedas en mal estado, lo que supone situaciones de riesgo para ti y, en consecuencia, para todos los usuarios de la vía. Aquí te contamos qué riesgos conlleva dejar pasar el cambio de neumáticos y por qué deberías tomártelo en serio.
- Mayor distancia de frenado
- Favorece a la pérdida de control
- Aumentan los reventones
- Sanciones
- Mayor consumo de combustible
Cuidar tus neumáticos es cuidar tu seguridad en el asfalto. En Neumáticos Tello nos encargamos de hacer todas y cada una de las revisiones, con el objetivo de que tus neumáticos estén como el primer día. Pide cita en nuestro taller y dale una nueva vida a tus ruedas.